|
Kijk,
die machinisten in Nederland kunnen nou wel zeggen dat die vaste route
met hun treinen oersaai is, maar ze moeten niet zeiken. Verschilt het nu
zoveel van wat een werkende Nederlander gemiddeld dagelijks doet?
Die
Willem de Werker stapt elke dag in z'n auto. Ontmoet zijn collega's in
de file. Komt op kantoor en ontmoet elke dag dezelfde gezichten op z'n
afdeling. Je zou het een "rondje kantoor" kunnen noemen. Hoor
je die Willem zeuren? Hij doet gewoon z'n werk. En ook niet heus elke
dag met evenveel plezier.
Natuurlijk
kan ik me voorstellen dat onze trein-chauffeurs dat recht-toe-recht-aan
elke dag over die spoorstaven met hun trein, niet het meest opwindende
op onze aardkloot vinden. Diep in hun hart zouden ze ook weleens willen
racen en met een bloedsnelheid door de bochten willen scheuren. Maar
laten ze zich dan uitleven in een hobby waarbij dat kan.
Dat
je tegenwoordig niet meer kunt zeggen: "Het loopt als een
trein", wanneer iets uitstekend gaat, is al een teken op zich. Als
de spoorwegen een veestapel zou zijn, was die allang preventief geruimd
om erger te voorkomen. Want als je ergens op tijd wilt komen, moet je
niet bij de NS zijn. Die rekenen al jaren met flexibele aankomsttijden.
|
|
Trein-machinisten
begrijpen dat allemaal ook wel. Een harde eigenwijze starre
kern daargelaten. Maar de wet van "De Grote Bekken" dicteert
dat wie het hardste schreeuwt gelijk heeft. En dat de vakbonden, of
klonen daarvan, met die wet voorop, mee staan te schreeuwen op de barricades, is logisch. Als ze dat niet zouden doen, komen en blijven er geen
leden. En de geldkraan raakt verstopt.
Het
FNV maakt het helemaal bont. Achteloos wordt een gesloten accoord tussen
hen en de NS directie in het riool gespoeld. Met de geldstroom in het
achterhoofd, moeten ze zich als de donder gaan profileren. Want het
blijkt dat het treinvolk achter de andere actievoerders aan gaat lopen.
Dat kost zieltjes! Zoals zo vaak wordt hier ook weer met andermans
veren gezwaaid, behendig de ware aard van het beestje bedekkend:
behoud van leden en geld.
Bijna
niemand van de betrokkenen weet eigenlijk meer waarover het gaat. De
reiziger weet wel een ding zeker: hij is de pisang. Want zijn rondje
kantoor begint niet meer op tijd als hij met de trein reist. En de
consument die afhankelijk is van de diensten van die kantoren moeten al
helemaal niet op hun horloge kijken.
Zo
verspreidt het "rondje kerk" virus zich over Nederland. Straks
weigert de pastoor van het dorpje Simpelveld nog om een processie te
houden rond zijn kerk.
Hij wil ook weleens wat
afwisseling... |
